オートマチックトランスミッションの滑りの修理費用 滑ったミッションどうしよう?

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オートマチックトランスミッションが滑る!調子がよくない!


今、どのような症状が出ていますか?

・ギアが入らなくなってしまった
・シフトチェンジしない
・シフトチェンジの際に滑る
・特定のギアが滑っている
・変速の際に大きなショックを感じる

ここではAT(オートマチックトランスミッション)が滑る状況ごとに原因と対処法を説明していきます。

ギアが入らなくなってしまった・シフトチェンジしない

シフトレバーは動かせるが、ギアが1速に入らなかったり、リバースに入らなかったりする。


あるいは、1速でスタートしても2速にシフトアップしない。


ギアチェンジはするが、滑りながら変速している…。


このような状態は、ATを構成する部品の、ブレーキバンドが劣化していると考えられます。


”01:25”あたりの「ハイギア」辺りから、
”03:30”くらいまでの動画

を、見ていただくとよく分かると思います。


基本的にブレーキバンドが効いていない状態では、(車種によりますが)ギアは3速あるいは4速に入っており、エンジン側が1回転するとタイヤ側も同様に1回転します。


ですので、ギアが1速、2速の場合は、ブレーキバンドが常時押さえた状態になるのですが、

・経年劣化、老朽化
・乱暴に扱ってきた
・急な発進を多用してきた
・強引なシフトダウンを続けていた
・走行距離が多い

というような原因により、ブレーキバンドがヘタってしまい、抑制できなくなってしまい、


ATが滑るという症状が現れた


というのが理論的な見立てです。

オーバーホールは不可欠

動画の03:20くらいに説明がありますが、こうなってしまうと


AT本体をバラしてのオーバーホール


が必要となります。

シフトチェンジの際に一瞬滑る場合

ウィーーーン

シフトアップの際に、ウィーン!とエンジンの回転数が上がりギアチェンジする。

このケースもブレーキバンドに原因があります。だからといって完全に滑るところまでは至っておらず、


ブレーキバンドが劣化しかけている


というような状態です。


しかし、近いうちにギアが入らなくなるなど完全な故障に至るのは避けられないと考えられます。

やはりオーバーホール

このような状態でもやはり、


AT本体をバラしてのオーバーホール


を行い、ブレーキバンドを新しいものに変える必要があります。

そのまま走り続けることは、徐々に状態を悪化させることはあっても、


決して直ることはない


ことははっきりと言えます。

変速の際に大きなショックを感じる

ガックン
この症状もブレーキバンドが原因となっている可能性が高いです。しかしカー用品店などで、


変速ショックを解消する!というようなキャッチフレーズ


でAT添加剤が売られているのを目にしますが、変速ショックの原因は、そのほとんどがブレーキバンドの滑りであるため、


オイルは関係なかった


というケースが少なくありません。


中には、「症状が改善しなければ返金」などと保証を打ち出して売られているものもあり、それに釣られて購入してしまう人もいるようですが、


返金保証の対象はオイル代のみ


で、


そのAT添加剤を使用したことで、詰まりなどの異常が発生し、


もしオートマチックトランスミッションが壊れてしまったとしても、それは保証の対象外


となることが、よくよく説明を読むと判明します。


極端な言い方をすると、AT添加剤を入れることで下手をすると、


AT本体の故障に繋がってしまうこともある


ため、これで壊れても諦めがつくというような状態でなければ使用はおススメしません。

AT添加剤の使用は

ATを壊してしまう可能性もある


と腹をくくりましょう。改善どころか改悪となるケースも少なくないため、


純正のオートマオイル(ATF)以外は使用しないように


とメーカーが主張していることを、無視してはいけません。

AT修理をする前に

オートマチックトランスミッションの修理で悩む前に、1つだけやっておきましょう。


それは、


今の愛車の価値を知ること


です。


修理代については後述しておりますが、ATのオーバーホールはいかんせん高額になります。


安くても最低20万円前後から、輸入車など高額車両になると、100万円を超えてくることもあります。


決して乗り換えを勧めているわけではありません


が、こうしたトラブルが発生している時点で、


ディーラー保証もなく走行距離も多い


と思われますし、高額修理でお悩みの時は、選択肢を拡げるためにも、先にお車の価値を調べておくことをおすすめします。


>>概算価格を調べてみる<<


乗り換えについて詳しく!!

もし、ATの修理代が高くつくから乗り換えした方が良いかなと思われた場合は、高く売る方法が詳しく書かれているこちらをご覧下さい。


≫車を高く売る方法を見てみる≪

4項目の入力ですぐに価値がわかる

・メーカー
・車種名
・だいたいの年式
・だいたいの走行距離

たったこれだけの入力で、夜中でも早朝でも画面に概算価格を表示してくれるんです。PCやスマホに不慣れな方でも、1分もあればかんたんに入力が終わります。


もちろん無料で使えるし、ムリに売る必要もありません。


あくまで修理するかどうかの判断をするため


に使っても、全く問題のないサービスなのです。


もちろんそうとはいっても、

・愛着があって手放したくない
・最後まで乗り潰すつもり
・お金かけるのが楽しい

と、趣味でお乗りのお車なら、乗り換えせずに修理になるのでしょうが、


・あとどのくらい乗るかな…?
・できるだけ出費は抑えたい
・売れた金額以内で乗り換えしたい


など、どれか1つでも当てはまっているようでしたら、損のない選択をするためにも、車の価値は必ず調べておくべきなのです。


乗り換え


やはり無駄な出費は避けたいと


変速時にだんだんショックが大きくなってきて、このままだと完全に滑るよと友人から言われていたので、あわてて価値を調べてみることに。


すると思った以上の価値があったので、長年乗って愛着があった車だったんですが、売れた金額内で中古車に乗り換えすることにしました。


少しグレードは下がりましたが、走行距離重視で選びました。だってもう、高い修理代がかかるのはゴメンですからね…。


修理代に30万以上かけて乗り続けるより、出費がなく乗り換えができて本当によかったなと思っています。


岐阜県 会社員 やまもと さん

海外輸出される車は価値が高い

やまもとさんの車の価値はなぜ高かったのか


理由はこちら。

・ トヨタの車
(レクサス含むトヨタ車全ての車種)


・ 軽自動車
(全メーカー対象。軽乗用もトラックもバンも全て)


・ ハイブリッドカー
(全メーカー対象。プリウスやアクア、フィットなど全て)


・ コンパクトカー
(全メーカー対象。1500ccまでの車)


・ ミニバン
(全メーカー対象。2500ccまで)


・ 四輪駆動車
(全メーカー対象。クロカンから乗用4WD全般)


・ ディーゼル車
(全メーカー対象。年式が昭和でもOK)


・ スポーツカー
(全メーカー対象。マニュアルならなお良し)


・ 貨物車
(4ナンバーや1ナンバーのトラックやバン。全メーカー対象。)


やまもとさんのお車は、ここに該当する車種であったこと。


実はこれらの車種は、意外と知られていませんが、


とても価値の高い車種


として、かなりの高額で買取りされいるのです。


というのも、こちらの車種は軽自動車を除いて全て、海外へ貿易輸出されていくために、


・走行距離が多くても
・内外装が傷だらけでも
・それこそATが滑っていても


関係なく高い価値があるのです。

※軽自動車は国内再販が多い


ここに記載された車であっても、そうでない車であっても、


まずは価値を調べておくこと


で損のない選択ができるようになるのです。

後悔

先に言ってくれたらいいのに…


30万円ほどかけて修理した1ヶ月後、ちょっと家の状況が変わってお金が要るようになり、車を売却することに。


査定金額はなんと25万円。


30万円以上の修理代をかけたのに、そんなに車の価値は低かったのかとがっかり。


修理工場は修理前に教えてくれない


んですね。「乗り換えた方がいいですよ」とかあっても良いのでは?とも思いましたが、向こうも仕事。修理してくれとこちらが頼んだ通りにやってくれただけ。


これからもし高額修理をするようなことがあったら、必ず先に価値は調べてからにしようと反省しました…。

後悔先立たず

後悔は「後で悔やむ」と書きます。ATが完全に滑ってしまっては、価値は無いに等しくなってしまいます。


こうした後悔をすることがないよう、先に価値は調べておくようにしましょう。

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まずはここから概算価格を調べておいて(すぐ画面上に表示されます)、それから修理のことを考えるようにしましょう。


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オートマ転びと言われて、修理お代や不具合を確認しようとされてるサイドへ。

 

とりあえず現在の電車が何年式で何距離走っているかにもよりますが、オートマチックトランスミッションを

 

修理するのはちょっとお待ち

 

になられたほうが賢明です。

 

そもそもオートマが故障すると、だいたいの店は

 

オートマそのものの載せ換え

 

を勧めてしまう。実際うちの工房もそうしている。なぜなら、消息筋を開けて修理するに関してという、載せ取替えるということを比較すると、修理するのは載せ引替えることに比べて、

 

3倍以上という工夫暇が増える

 

ためです。

 

 

 

速いお話、そんなにオートマチックトランスミッションの中身は複雑にできていて、当社修理屋も修理するのをためらうくらいの階級。なら無駄にバラして修理する結果、請求する工賃をサクサク増やして仕舞うよりは、シンプルに載せ替えしてしまって、修理する工房近辺も仲間さま近辺とも、安く上げましょうというわけですね。

 

そして、先に申し上げておきますが、

 

オートマが滑ってからの
オイル受け渡しはむだ

 

ですのでご忠告を。

 

逆にオイルを交換したりすることで、どんどん目詰まりを起こしてしまい、

 

天王山を刺して動かなくなってしまう

 

こともありますので、

 

無駄にお金をかけるのはやめましょう。

 

修理経費といった不具合

 

 

そして気になる修理経費ですが、載せるコミュニケーションを、新品にするのかセコハンにするのかも金額は変わってきますが、一般的にユーズドで安くても、工賃を含めて

 

30万円頃から、

 

高い車になると

 

100万円を超えてくる

 

こともあります。

 

※例として、安いは軽自動車の一般的な給料。良いはベンツやBMWなどの著しいカテゴリーの外車。

 

 

 

そしてオートマ転びの不具合といえば、日産車などに手広く見られる、1速から2速の転換寄稿まま、一瞬エンジンのサイクルが「ウィィィーン!」と上がって

 

滑りながら変速する不具合

 

や、スズキやホンダなどに多い、ギアの変わり目や、裏ギアなどに

 

転換を入れた瞬間にガツン!

 

という大きな損傷があるなどの不具合などで、これが丸ごとどしどし劣化していくと、転びがだんだんひどくなってギアが変わらなくなったり、損傷が大きくなって、ギアが入らなかったりの不具合になっていきます。

 

今今、結構まだ正常ではないけれど、それに間近い状態で走れる状態であるのなら、直ちに

 

以下の3通りの代わりから

 

アクションを起こされることが無難であると言えるでしょう。

 

 

 

もっぱらのぼり潰す

 

 

最新の代わりは、丸ごとのぼり無くす事態。かんたんに言えば ”そっちのけ” とでも言いましょうか。

 

修理金額も幅広いので、持ち越し車検までのぼり無くすか、それとも再び乗らないかのいずれか。

 

ですがオートマミッションの場合、凡そ

 

走る原因はATオイルの眼詰り

 

ということが多いので、

 

急に外でご臨終を迎える

 

危惧だってあるのです。そんな場合は、勿論修理お代に加え、置換ができなくなるわけですから無駄なレッカー経費などがかかってくる。

 

自分の自家用車は自分が一番良く知っている!

 

なんて言われるサイドほど、自分で修理できない方がほとんどですからw、こういう起用に関しまして当社がなんだかんだ言うこともありませんが、あんまりオススメできる対策ではありません(←やり方は言いませんねw)。

 

修理する

 

 

修理をするならひとまず、

 

今現在の自家用車の年式を調べ

 

してみましょう。ニューモデル明示状況から何クラス経過しているかに関して。何とかユースドカーでニューモデルショップ以外から購入していても、ニューモデル明示から5クラス未満の電車であれば、

 

”ニューモデル指定宣言”

 

がついているので、修理は無償で行えます。その宣言内であれば、案の定無償で修理は受けられますので、 ”少々転び傾向” くらいの状態でも、修理や載せ替えを交渉してみましょう。

 

でも現在のニューモデルから5クラス未満の電車では、概ねすべるような症状が出ることはありませんので、本ページをご覧いただいて掛かる状態では、

 

もはや5クラス以外やり方されて

 

10万距離以上の走行距離

 

についてばっかりなのではないでしょうか。こういう場合は修理するのも自家用車の実利を考えてから点検された方が良いので、次の注3をご覧になられてから練るほうが良いのではないでしょうか。

 

今の実利を分かる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

知らないと損!オートマチックトランスミッション修理を全額取り戻せる意外なコツが判明

オートマ滑り|ミッション滑りの修理費用と対策について
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オートマ滑り|ミッション滑りの修理費用と対策について

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